三、空間結(jié)構(gòu)

　　規(guī)劃濱河新區(qū)形成“一心一軸四區(qū)多點(diǎn)”的城市空間發(fā)展結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑濟(jì)南面向未來城市功能跨越與品質(zhì)提升的戰(zhàn)略性空間。

　　一心：是濱河新區(qū)中心區(qū)。通過整合周邊功能，建設(shè)濟(jì)南北部地區(qū)的公共服務(wù)中心和品質(zhì)生活之心，將其打造為濱河新區(qū)的名片。

　　一軸：是指小清河生態(tài)景觀與經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸，是聯(lián)系濱河新區(qū)各功能區(qū)的紐帶。提升小清河兩岸的生態(tài)宜居品質(zhì)和綜合環(huán)境質(zhì)量，營(yíng)造泉城的活力之河，為濟(jì)南提供高品質(zhì)的生活休閑場(chǎng)所。

　　四區(qū)：分別包括清河源-美里湖片區(qū)、濼口片區(qū)、華山片區(qū)、空港-高鐵新東站片區(qū)。通過空間與功能上的整合，突出生態(tài)休閑、商貿(mào)物流、文化旅游、綜合商務(wù)和生活居住等主題功能，強(qiáng)調(diào)主題功能與特色營(yíng)造。

　　多點(diǎn)：是在小清河沿線形成多個(gè)片區(qū)活力節(jié)點(diǎn)，通過賦予不同的發(fā)展主題，使其成為市民活動(dòng)的多元化場(chǎng)所，重點(diǎn)彰顯水文化特色，體現(xiàn)濱水都市風(fēng)貌。

　　四、系統(tǒng)規(guī)劃

　　1.道路交通規(guī)劃

　　構(gòu)建可持續(xù)的交通方式。

　　對(duì)外交通系統(tǒng)，規(guī)劃以高速公路、快速路、軌道交通多種方式加強(qiáng)與濟(jì)南城區(qū)以及周邊區(qū)域的便捷聯(lián)系。

　　道路交通系統(tǒng)，在梳理現(xiàn)狀路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，完善快速路、主干道、次干道、支路的分級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)道路的通達(dá)性。

　　軌道交通系統(tǒng)，以濟(jì)南市最新總規(guī)的軌道交通規(guī)劃為依據(jù)，以TOD模式與快速公交近遠(yuǎn)期結(jié)合為原則，結(jié)合濱河新區(qū)的用地布局，對(duì)軌道交通的線路進(jìn)行局部調(diào)整。

　　2.公共設(shè)施規(guī)劃

　　強(qiáng)化小清河作為城市公共設(shè)施走廊的串接作用，集聚現(xiàn)代服務(wù)設(shè)施；延續(xù)沿濟(jì)濼路的商貿(mào)服務(wù)軸和北湖的泉城特色風(fēng)貌軸，結(jié)合高鐵新東站構(gòu)筑現(xiàn)代商務(wù)軸，形成各片區(qū)的主要服務(wù)中心；根據(jù)片區(qū)功能，建設(shè)多元化公共服務(wù)設(shè)施，為各類人群提供多樣的服務(wù)選擇。

　　3.綠地系統(tǒng)規(guī)劃

　　規(guī)劃黃河大生態(tài)廊道、小清河生態(tài)廊道以及伸入小清河的魚骨狀綠道，構(gòu)建濱河新區(qū)的生態(tài)綠道體系；歸并高壓線、鐵路等廊道，形成較為集中的市政廊道；規(guī)劃城市公園、街頭綠地、社區(qū)綠地等公共綠地，滿足人們?nèi)粘Ｐ蓍e活動(dòng)的需要。

　　4.水系規(guī)劃

　　結(jié)合小清河在濱河新區(qū)中所處的不同區(qū)位，將小清河劃分為三種岸線形態(tài)，分別是綠色生態(tài)的上游、都市魅力的中游和人文休閑的下游。在此基礎(chǔ)上，細(xì)化生態(tài)保育、生態(tài)休閑、生活創(chuàng)意、都市活力和文化休閑等五種主題岸線，并提出相應(yīng)的岸線設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

　　同時(shí)，加強(qiáng)小清河水線設(shè)計(jì)，打造華山-北湖-大明湖黃金水線，組織水上游覽觀光，使其成為城市最富魅力的活力水岸。

　　圖依次為：現(xiàn)代居住節(jié)點(diǎn)效果圖

　　濟(jì)濼商貿(mào)節(jié)點(diǎn)效果圖1

　　濟(jì)濼商貿(mào)節(jié)點(diǎn)效果圖2

　　重點(diǎn)區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖

　　華山商務(wù)休閑節(jié)點(diǎn)效果圖1

　　華山商務(wù)休閑節(jié)點(diǎn)效果圖2

　　空間意向圖

　　五、分區(qū)策略

　　在規(guī)劃系統(tǒng)確立的基礎(chǔ)上，規(guī)劃進(jìn)一步提出五大功能區(qū)的分區(qū)策略。

　　濱河新區(qū)中心區(qū)：是濱河新區(qū)的核心區(qū)，服務(wù)濟(jì)南北部的公共服務(wù)之心和品質(zhì)生活之心，以文化傳媒、特色服務(wù)、休閑旅游、宜居生活為特色打造泉城新風(fēng)貌。通過南北延伸、清河串城等策略，形成功能完善、彰顯活力的分區(qū)結(jié)構(gòu)。

　　清河源-美里湖片區(qū)：包括清河源和美里湖兩個(gè)區(qū)域。清河源是小清河源頭，重要的生態(tài)保護(hù)區(qū)，是濟(jì)南結(jié)構(gòu)綠楔的主要組成部分；美里湖是以生態(tài)休閑為主題的區(qū)域性綜合服務(wù)中心，在延續(xù)臘山片區(qū)城市風(fēng)貌軸線的基礎(chǔ)上，提出組團(tuán)擁心的結(jié)構(gòu)，圍繞美里湖濕地綠心，布置美里湖小鎮(zhèn)、生態(tài)休閑濕地、休閑居住、市場(chǎng)物流等主題功能組團(tuán)。

　　濼口片區(qū)：以商業(yè)商貿(mào)和生活居住為主導(dǎo)功能，通過改造與提升，增強(qiáng)商貿(mào)服務(wù)功能、彰顯品質(zhì)。

　　華山片區(qū)：以華山歷史文化公園為核心，發(fā)展為集文化旅游、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、宜居生活等功能為主的歷史特色片區(qū)。

　　空港-高鐵新東站片區(qū)：濟(jì)南綜合性門戶樞紐地區(qū)，通過高鐵和機(jī)場(chǎng)兩大資源整合，理順城市南北向的功能軸線，使其成為空港經(jīng)濟(jì)與高鐵經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展區(qū)。重點(diǎn)打造高鐵新東站商務(wù)區(qū)，使其成為濟(jì)南東部門戶。

　　六、設(shè)計(jì)重點(diǎn)區(qū)

　　重點(diǎn)地區(qū)為西至二環(huán)西路東至大辛河區(qū)域，是體現(xiàn)濱河新區(qū)作為濟(jì)南創(chuàng)新發(fā)展模式的前沿陣地和展示現(xiàn)代都市文明重要場(chǎng)所。規(guī)劃形成“一心三點(diǎn)”的結(jié)構(gòu)，打造富有韻律的清河畫卷。

　　一心：北湖城市副中心，是集商務(wù)辦公、商業(yè)休閑、文化傳媒、居住生活為一體的都市活力中心。規(guī)劃提出“水脈連珠”、“環(huán)湖筑心”等設(shè)計(jì)策略：“水脈連珠”即延續(xù)大明湖-北湖的泉城特色風(fēng)貌軸，以中央通航河道為脈串聯(lián)文化休閑區(qū)、環(huán)湖核心區(qū)、行政辦公區(qū)和公共服務(wù)區(qū)；“環(huán)湖筑心”是圍繞北湖打造公共核心，包括文化傳媒、高檔酒店、文化中心、商務(wù)辦公等綜合功能。在此基礎(chǔ)上細(xì)化北湖城市副中心的功能分區(qū)。

　　三點(diǎn)：分別指小清河現(xiàn)代居住中心、濟(jì)濼商貿(mào)中心和華山文化創(chuàng)意中心，重點(diǎn)突出居住、商貿(mào)、商務(wù)、文化創(chuàng)意與都市休閑五大主體功能。

　　其中：

　　小清河現(xiàn)代居住中心，是集小型辦公和家庭辦公、商住混合功能為一體的濱河SOHO中心和公共活動(dòng)中心。規(guī)劃形成“一心、兩軸、多點(diǎn)”的空間結(jié)構(gòu)：一心為小清河SOHO中心，兩軸即沿小清河和沿興濟(jì)河的功能軸，多點(diǎn)是以小清河為空間依托，形成的若干景觀節(jié)點(diǎn)。

　　濟(jì)濼商貿(mào)中心，是區(qū)域性商貿(mào)中心，是濟(jì)南南北向商貿(mào)軸線的北部延伸。規(guī)劃形成“一心、兩軸、多片”的空間結(jié)構(gòu)：一心即大型綜合商貿(mào)中心，兩軸分別為濟(jì)濼路商貿(mào)服務(wù)軸和小清河生態(tài)休閑軸，多片包括商貿(mào)片區(qū)、居住片區(qū)和綠地休閑片區(qū)。規(guī)劃通過功能填補(bǔ)、肌理延續(xù)和空間縫合等策略對(duì)該區(qū)域進(jìn)行改造更新。

　　華山商務(wù)休閑中心，依托華山歷史文化公園，整合區(qū)域資源，規(guī)劃休閑旅游、金融商務(wù)、會(huì)議度假、文化娛樂等功能，通過軸、廊、網(wǎng)、點(diǎn)等設(shè)計(jì)要素，打造華山商務(wù)休閑中心。