實馬高島景觀

　　實馬高島(Pulau Semakau)是位于新加坡本島以南8公里的一個垃圾埋置島。由舊實馬高島和錫京島(Pulau Sakeng)銜接組成，也是世界首個主要采用無機廢料，即來自新加坡四個垃圾焚化場的灰燼，連接建成的小島。島上的垃圾埋置計劃自1999年起開始啟動，由于埋置的垃圾已經過焚化處理，所以不會發出異臭。同時島上也發展成為各種鳥類的棲息地，吸引公眾和學者到島上進行生態研究、觀鳥、垂釣或其他休閑活動。

　　首個垃圾堆成的島嶼

　　這座斥資3.6億美元建造的巨型人造島有一條長達4.4海里（約合8.15千米）的海堤。這條海堤由沙礫、巖石、泥土堆砌而成并在外面由聚乙烯鑄了一層保護膜。它緊緊環繞在島嶼邊緣，保護島嶼不被海水侵蝕。建造島嶼用的垃圾由駁船從新加坡陸地運送過來，其中一些濕的垃圾將會被放置到事先準備好的坑中，通常這些垃圾還會附帶一些泥土。這些坑將被用來種植棕櫚樹和其他植物。

　　盡管這座島嶼經過了長達十多年的改造工程，但是，島嶼東部的工程建設還在繼續進行中，預計最早于2015年將開始接受來自新加坡大陸的垃圾。主持這個島嶼建設的新加坡國家環境局預計，隨著這個島嶼的東西兩部都開始接收垃圾，這個巨大的垃圾填埋場將至少能開放到2045年。

　　有完整自然生態系統

　　把垃圾填埋區改造成公共用地并不新奇。在紐約，斯塔騰島上的清泉垃圾填埋場在2001年關閉后，正被改造成為一個公園，預計改造工程將于2035年完成。1994年，日本把大阪西南部一個廢舊的垃圾填埋場改造成世界上第一個海洋機場——關西國際機場。

　　但是，實馬高島的特殊之處在于，它是唯一一個在接收各種焚燒過的垃圾同時，還能維持一個完整自然生態系統的“活躍”垃圾填埋場。這里生活著700多種植物和動物，其中還有不少是瀕危物種。實馬高島工程總經理歐沖鵬（Ong Chong Peng）在接受采訪時表示：“盡管我們是在建造一個垃圾填埋場，但是生物多樣性依然很繁盛，我們也希望盡可能維持這種平衡。”

　　早在這座島的建設時期，工程人員就非常注重野生生物們的生存環境，為了確保兩座紅樹林森林能接觸到水，設計人員不惜更改島嶼的原始周長。因此，大嘴鷺和馬來鸻等不少受保護物種就棲息于此，瀕危的中國白海豚也曾在海岸邊出現過。

　　垃圾管理問題獲解決

　　實馬高島也是唯一一個一周五天接受公眾參觀的垃圾填埋場。盡管目前島嶼東部還在進行工程建設，西部在2005年開始就有許多慕名者前來參觀。

　　白天不少釣魚運動者前來這個島，而到了晚上，躲避城市燈光的天文學家將過來這邊觀天象。學生們也被允許組團來島上的蓄潮池參觀海葵和海星。這種參觀活動非常受歡迎，據歐先生介紹，目前前來預訂的學生團體已經排到明年。據悉，新西蘭、日本和薩摩亞等國家和地區的環保部高級官員們也曾參觀此島，并在此學習垃圾管理經驗。

　　新加坡政府高度贊揚實馬高島的成功經驗。而據統計數據，過來島上參觀的游客數量，在過去5年已經翻了兩倍，從2005年的4000名游客增至2010年的1.3萬名游客。新加坡環境及水源部國際政策部門主任恩添星（EngTiang Sing）稱：“正是因為實馬高島創造性解決了固體垃圾管理問題，此島現在已受到國內外一致好評。”