大家好，今天我要和各位聊聊城市化與場所營造。

　　公共空間是城市的要素，屬于一種共享型空間。我們在城市里所見到的街道、廣場還有公園，都是大家彼此會面、洽談交流的地方。然而，目前全球范圍都存在公共空間私有化的趨勢。越來越多的公共空間變成了半公共或非公共性質，公共空間正在消亡。

　　公共空間正在消亡

　　在過去，人行道一直是街道的一種延伸，是日常生活、工作、經商與購物的延伸。而在新興的城市里，它正在迅速消亡……以上海及中國的多數城市為例，我們可以看到，街道上的生活正在消亡。

　　圍墻和車流正在把社區(qū)分隔開來，這種街道模式使得城市變得碎片化。中國的城市正在流行建設超級街區(qū)，以此來統(tǒng)一替代舊城布局，但這樣就會喪失原本的認同感，也會切斷社區(qū)之間的連通。

　　城市不該僅僅是一些建筑的集合體。這是一份由美國及法國的研究人員做的報告，里面對中國、意大利、西班牙、法國、日本等城市的街道模式進行了比較。從中我們可以看到，中國的街道模式特點是——街區(qū)規(guī)模更大，但街道的交叉路口較少。

　　與此同時，中國現(xiàn)在還興建了很多大型購物中心，看上去這些購物中心在某種程度上替代了人們的公共空間，但它并不算是真正的公共空間，因為它會在夜間關閉，而且并不是誰都可以進入的，人們也不能在里面自由活動，例如你不能在里面踢足球。

　　中央電視臺新址大樓設計者，著名的荷蘭建筑師雷姆·庫哈斯早先說過，購物是公共行為的最后一種形式，它正在替代公共生活。在上海等諸多城市的各個角落，我們看到商場越來越多，而且越來越大，但很多購物中心都不能依靠購物來支撐運營。

　　為了避免同質化競爭及應對互聯(lián)網購物的挑戰(zhàn)，那些新開的購物中心都會想盡辦法提供差異化服務，樹立自己的特色，以期招攬更多的顧客。它們會舉辦各種活動吸引大眾，打造自己的品牌，它們就又變成了類似博物館的藝術空間。

　　與此同時，購物中心像是降落在城市里的太空飛船，并沒有真正融入到城市當中。我們回顧歷史可以發(fā)現(xiàn)，美國如此，歐洲亦是如此。

　　場所營造運動

　　場所營造發(fā)祥于紐約，旨在從社區(qū)及認同感層面去創(chuàng)造民眾可參與、可使用的公共空間，它是由大眾推動的底層運動。簡·雅各布斯在著作《美國大城市的死與生》一書中描述了美國城市的衰退，她把原因歸結于大型基礎設施及高樓大廈的興起，還有街道生活的消亡。

　　歐洲一些城市也有類似運動，組織者占據城市當中比較空曠的地帶，在那里改造街道，并且制作種子炸彈。他們將種子炸彈扔過柵欄去，以讓綠色的草地再次生長。

　　這些圖片是曼哈頓的景象，社區(qū)花園最開始都是非正式發(fā)起的，后來得到地方政府默許。地方政府看到了它的價值，于是就變成了正式的花園。像這樣的社區(qū)花園還有很多，其中有些是游樂場，有些用來種植園藝，有些用來做教堂。

　　此外，紐約等美國城市的規(guī)劃法案中也引入了更多的正式公園建設計劃。即使是摩天大樓的公共地面也被列入正式規(guī)劃。如果你建造了一座摩天大樓，那么一定比例的地面區(qū)域將被規(guī)劃為公共區(qū)域。

　　上海的情況是怎樣的呢？新天地景點就是某種場所營造，但又不全是，也許田子坊更接近場所營造的理念。我之前寫過一本介紹新興城市的書，也調查過上海周邊的城市，你也能在其中看到一些吸引大眾的新舉措。

　　這是羅店，那里有一條北歐風情街，街上遍布著瑞典建筑風格的建筑，由開發(fā)商和當地政府共同規(guī)劃組織管理。他們組織了各種活動，以營造出吸引民眾的氛圍。但如果你置身羅店就會發(fā)現(xiàn)，那里并沒那么熱鬧，那些氛圍都是人造的。

　　公共空間再利用

　　我為大家展示一些國內外城市公共空間再利用的案例。

　　首先是紐約高線公園（High Line Park）。在那里，廢棄的鐵軌變成了公園，它是由菲爾德景觀設計事務所和其他公司共同設計的，他們在那里種植樹木，建造城市公共通道。得益于此，高線公園周邊的地價不斷上漲，還涌現(xiàn)出許多新的開發(fā)項目。

　　不只是利用廢棄的鐵軌，還可以直接在新的鐵軌上開發(fā)公共空間。這是位于首爾的高架，規(guī)劃方是MVRDV，一家荷蘭的建筑事務所。他們設計了一種高架人行道結構，上面有綠色植物，還有各種公共活動，人們可以在上面集會交流。

　　這是荷蘭鹿特丹的項目，建筑設計團隊依然是MVRDV。他們做了一個將建筑天臺與地面連接的規(guī)劃，是一種臨時裝置，只安裝了幾周時間，人們可以直接從地面走到建筑的天臺上去。天臺上有公園，有購買飲品的地方，人們可以在那里辦各種活動。

　　這是鹿特丹市的水文化廣場，它也是一種臨時的雙功能廣場。它的原址是一所大型學校的操場。下過雨后，操場通常都會遇到積水的問題，水文化廣場就應運而生。設計師們讓廣場的某些地方下沉，大雨過后，那里會變成蓄水池。而在平時，那里則是一個游樂場或演出舞臺。

　　另一個有趣的案例位于廣州，那是一種穿過現(xiàn)有高層建筑的公共道路規(guī)劃。通常的高層建筑要么是寫字樓，要么是住宅樓，它們的功能單一，除非你在這里住，否則是不會進去的。但在這個案例當中，兩位設計師提出了一個建造一條穿過高層建筑的公共道路的想法。

　　以上所有這些案例都不是由當地民眾發(fā)起的，而是由建筑師和公共合作方共同構想出來的。

　　歐洲的很多城市都有類似的空間設計先鋒，他們會在柏林地圖上標出未使用的空地和空建筑，隨后在那里開展各種臨時利用活動，如臨時海灘或者臨時公園等等。

　　上海世博會園區(qū)也有很多空場地，也可以讓民眾發(fā)起臨時利用活動。我認為，雖然在未來世博園區(qū)會被城市化，但就目前來看，占地超過5平方公里的園區(qū)還有很多空置地塊，我建議某些區(qū)域現(xiàn)在可以開放出去，用于臨時的非正式用途。

　　要打造一個沒有太多圍墻的開放型城市，最重要的是就是打造那些共享空間。打造真正的公共空間是實現(xiàn)共享型城市的基礎。

　　公共空間是城市最重要的元素，如果城市里沒有公共空間，那么城市也就會不復存在。

　　我的演講就到這里，謝謝大家。