6月23日，“萬里茶道—環中國自駕游集結賽”車隊行進在湖北省鶴峰縣的茶園中。馮 浪攝

強化線路的貫通，串點成線、以線擴面，是加強長征文化線路整體性展示闡釋的重要方式。《長征標識與展示體系建設指引》提出，應以路線考證清晰、遺跡豐富完整、景觀環境較好、適合徒步行走的紅軍路為基礎，結合旅游公路、城鄉綠道建設及沿線省、縣、鄉道改造提升等，形成長征歷史步道體系。來源：《長征國家文化公園貴州重點建設區建設保護規劃》制圖：楊 戈 潘 萌

“萬里茶道—環中國自駕游集結賽”已經初步具備規模優勢，為逐步推出沿線茶區重點體驗支線奠定了基礎。圖為集結賽武漢站的發車儀式現場。馮 浪攝

　　2023年5月，國家文物局、文化和旅游部、國家發展改革委發布了《關于開展中國文物主題游徑建設工作的通知》（以下簡稱《通知》）。本報記者先后在大運河文化遺產沿線、正在籌備建立的青海湖國家公園以及“萬里茶道”申遺活動現場跟蹤調研，就“主題游徑”建設深入了解了一線實踐和相關經驗。

　　含括多種遺產價值的復合傳播系統

　　2022年年末，本報記者在浙江杭州和紹興兩地開始重走緊貼遺產區的“大運河遺產小道”。這是新啟動的“錢塘江兩岸”大運河遺產體驗線路的規劃更新組成部分。2006年，京杭大運河成為全國重點文物保護單位，大運河進入全面“申遺”階段。自那時起，“規劃一條公眾可全線行走的‘大運河遺產小道’”就成為包括文保工作者在內的社會各界共同關注、參與的實踐課題。在大運河列入《世界遺產名錄》后，“遺產小道”監測、評估與規劃調整愈發活躍，與世界各地通行的各種文化、自然遺產步道（TRAIL）逐步呼應、對接。為何刻意稱為“小道”？因為這項公共文化產品的供給目標，是瞄準一次次體驗、遠行的個體感受。人們可能來自世界各地，需要真實、具體、細微的有效導引。為何還要在這條小徑上反復規劃？因為超長距離的體驗線路具有動態演變的特征。在大運河“申遺”、成為世界遺產、開始大運河文化帶和大運河國家文化公園建設的各個階段，兩岸景觀和體驗環境不斷發生變化。于是，此次“錢塘江兩岸”的更新內容將帶動“遺產小道”進入一個新階段：成為步行、騎行時可以“長距離、無障礙、易感知、可復制”的示范段。

　　“主題游徑”功能鮮明：在歷史文化遺產與公眾間，建立有效的價值闡釋途徑。應用于文化遺產和自然環境中的各種“主題游徑”早已存在。分布于世界各地的歷史城市和街區、各個國家和民族引為自豪的重要事件以及壯美的自然景觀，都逐漸形成了多種多樣的“小道”“步道”和“游徑”。在國內，除“大運河遺產小道”外，2020年1月，中國古跡遺址保護協會發布了《長征標識與展示體系建設指引》。2017年11月，《廣東省南粵古驛道線路保護與利用總體規劃》出臺，覆蓋了全省21個地級以上市的全部行政區域。這些游徑的共同特點，是陸續將文化遺產、自然遺產資源都含括在一起，形成凸顯各種主題的“風貌整體”。南粵古驛道線路包含了959處古驛及相關遺存、歷史文化城鎮村、文物古跡和248處風景名勝區、森林公園、自然保護區、濕地公園以及旅游景區。在錢塘江兩岸的大運河周邊，原本被忽視的濕地等自然景觀被納入“遺產小道”體驗范疇；在紹興，大運河遺產體驗線路已經與“唐詩之路”疊加重合；在杭州拱宸橋以北的郊野段和工業區段，目前已經出現了長達29公里的綠道，串聯了古鎮、金色的稻田和果實累累的枇杷林并直抵即將開通的臨平運河新航道……

　　這些基于中國獨特人文地理環境、歷經長期實踐出現的“先行者”，揭示出“小道”“游徑”式體驗線路的重要時代特征：“主題游徑”是一個遺產價值復合傳播系統，具備感知文化多樣、生態多樣、地質多樣的知識傳遞體系，具備文明交流背景下的分享與共享能力；同時，它還兼具促進體驗者參與保護或文化生產的創造力。此時新加入這個行列的“中國文物主題游徑”，就不能止步于生成數量巨大的展示和旅游路線，而是能持久地為社會提供宏觀文化視野，提升公共文化水平，為全球交往提供“韌性”并促進相互理解與尊重。

　　成為貢獻可持續發展的生態小道

　　“在遺產小道上騎行一天或騎下全程，可減排多少碳？”這是“錢塘江兩岸”規劃更新中的一項新內容。志愿者正在多地從碳足跡、碳匯和鼓勵機制等方面進行測算評估。

　　“不改變文物原狀”“最小干預”是中國文物保護領域始終堅持、普遍遵循的原則。與此緊密關聯，“遺產小道”逐步歸納出3項基本特征：整體位于遺產區之內；鼓勵步行、騎行等運動方式；強調聯通，盡量不破壞任何風貌。現在，規劃者和行走者以生態文明建設理念積極推動“遺產小道”進一步轉型，加入人與自然和諧共生實踐內容，使之成為促進可持續發展的熱門體驗項目。

　　長征文化線路是一條具有中國特色的紅色主題線路。北京清華同衡規劃院遺產中心杜凡丁主要執筆完成了《長征標識與展示體系建設指引》文本。“以長征為主題的歷史步道展示體系中，將與長征沿途具有代表性的、與長征的歷史進程和精神意義有直接關聯的自然和人文環境都納入進來。”杜凡丁介紹說，“比如，包括了能夠反映長征沿線主要自然地理特征的山川河流、地形地貌、生態植被、典型景觀等。”

　　“中國文物主題游徑”的規劃要求也沿用了前期實踐中的一些成熟思路。雖然命名為“文物主題游徑”，但其已經關注到在體驗路線上“物遺”與“非遺”、文化與自然景觀多重信息疊加，著意為日后多領域合作預留出空間，《通知》明確要求“建立多部門協調機制，形成工作合力，與財政、自然資源部門加強政策對接，與工業和信息化、住房城鄉建設、水利、農業農村、商務、林草、中醫藥等部門加強資源融合”。

　　“熱門體驗項目”能否成為生態文明建設的貢獻者？在各種“游徑”上，應該怎樣鼓勵體驗和消費？7月8日，本報記者來到河北滄州的大運河邊，沿著5個月前考察過的堤頂路向北行進重訪。前一次，是來看建設中的國家文化公園，觀察對長距離體驗者的友好程度；此次重訪，則基于遺產價值進行評估：兩岸是否存在“畫蛇添足”式的過度、搭車或重復建設。

　　“以后，在‘小道’‘步道’‘游徑’上行走，將不只能看看景、跑跑步了，許多人會加入到我們新的觀察體驗方案中，成為遺產區沿線建設的主動監督者和建議者。我們推動出臺生態體驗和消費方案，鼓勵各地公共政策進行創新。”一位參與調研的規劃志愿者這樣表示，“《通知》明確，價值闡釋是建設文物主題游徑的核心和關鍵環節。如果以游徑這樣的平臺即能真實、完整地闡釋價值，那么來到河邊的人們就會算明白這道簡單的數學題——為何非要額外花大筆錢去繁復展示呢？”

　　“所以，‘主題游徑’一定會同時成為一條生態小道。”他進一步分析說，“這意味著，‘游徑’和‘小道’一樣，既包含歷史文化和自然景觀資源，也具備綠色體驗尤其是綠色生產的行動本領。”

　　“別小看一條簡單的游徑，它可以看出全局‘一張圖’的綜合能力和前瞻水平。”他對“主題游徑”做了這樣的解讀。

　　“去遠方 去東方 去壯游”的未來路網

　　6月16日，本報記者從安徽黃山出發，跟蹤調研了修水·寧紅茶杯“2023萬里茶道—環中國自駕游集結賽”。“萬里茶道”是繼“絲綢之路”后興起的以茶葉為大宗貨物的國際貿易線路。這條正在“申遺”的文化線路，同時貢獻出一條典型的文物主題游徑。今年的賽路長4585公里，以小型汽車和房車為比賽工具，沿鄉、省、國道和高速公路一直向北抵達內蒙古自治區的二連浩特。

　　“萬里茶道”南起我國福建武夷山，經國內9省份，再由蒙古國烏蘭巴托最終抵達俄羅斯圣彼得堡，全長約1.4萬公里。那修水在哪個位置？又與寧紅茶、“萬里茶道”有何關聯？這是本報記者一路注意觀察的傳播效果內容。目前進行的賽事線路長、空間跨度大；與“申遺”同步進行，擴大了人們對遺產價值的整體認知。“萬里茶道”（中國段）沿線集結了眾多城市、集鎮、村落、建筑及茶產區，所以體驗線路又可分出許多繁茂的“枝杈”。通過“申遺”帶動自身發展，是沿線產茶區的強烈愿望和參與動力。這樣，在線路設計上，就出現了“局部”與“整體”不同層面的需求。

　　在2023年度的“集結賽”上，還舉辦了兩次研討會，探討“主題游徑”如何有效對接沿線發展目標，形成了《萬里茶道文物主題游徑黃山共識》。一個明顯的趨勢是：在重要的節點上，以后將會延伸出局部的、慢行的、停留體驗更為充分的游徑形式——就像“大運河遺產小道”“長征歷史步道”那樣。

　　作為貨物流通線路出現的“萬里茶道”上，不僅僅有“茶”。在“萬里茶道”途經的長江以南地區，現在有江西“景德鎮窯址”和湖北“黃石礦冶工業遺產”也列入了《中國世界文化遺產預備名單》。這些項目都與世界遺產突出普遍價值的第（ii）項標準緊密結合，闡釋“茶”“瓷”“銅”作為貿易商品，見證中國南、北方之間，中華文明與世界其他文明之間的交流互鑒。這意味著在不遠的將來，“青瓷之路”“青銅之路”一定會出現。這些新體驗線路也一定會與“萬里茶道”交疊重合，形成更大規模、更為豐富的體驗主題。

　　路途悠長的體驗線路，會越來越多嗎？答案是肯定的。《通知》已提出“國家文物局商文化和旅游部、國家發展改革委研究確立中國文物主題游徑主題，與長城、大運河、長征、黃河、長江等國家文化公園建設做好銜接”。隨著體驗線路不斷增加，覆蓋地域越來越廣闊，終會有一天，這些線路群將呈現新的格局。各種展現中國文化和自然風貌，體現亞洲東部特色的“主題游徑”，終將形成“去遠方、去東方、去壯游”的路網。它們與世界各地的線路相連共通，體驗方法友好相同——人們既可以遠行，行進在“阿巴拉契亞小道”“圣地亞哥之路”上；也可以來東方，感受代表人類智慧與勇氣、毅力的“大運河遺產小道”、展現溝通與發展的“萬里茶道”“南方絲綢之路”，體驗青海湖國家公園和三江源國家公園獨有的生物多樣和地質、地貌。2022年冬季，在大運河紹興段的遺產小道更新計劃中，就已經出現了“去遠方、去東方、去壯游”體驗目標，分別凸顯了長距離的線路、世界遺產保護與傳承的“東方”要素以及行走者通過體驗陶冶身心的行為方式……

　　并非從“零”開始，但需更進一步。從宏觀視角來觀察，“中國文物主題游徑”推出之際，也是其必須發力創新之時。

　　延伸閱讀

　　價值闡釋是建設文物主題游徑的關鍵環節，要深入研究文物的歷史、時代、藝術、科學和社會、文化、審美多重價值，揭示其背后蘊含的哲學思想、人文精神、價值理念、道德規范。

　　堅持實物實證，保護好不可移動文物及其周邊環境的歷史真實性、風貌完整性、文化延續性，持續提高展覽展示水平。

　　圍繞文物游徑主題，可串聯歷史文化名城名鎮名村、歷史文化街區、歷史建筑、傳統村落，可包括農業遺產、工業遺產、老字號、水利遺產、風景名勝區、自然景觀，可納入博物館、紀念館、圖書館、美術館、劇場、文化館、非遺館等文化場館。

　　——《關于開展中國文物主題游徑建設工作的通知》