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　　一到天氣晴朗的雙休日，世紀公園、共青森林公園、上海動物園等公園便人流如織。而身處上海外環林帶上的幾座郊野公園，雖然也是景色優美，野趣多多，但人氣卻相去甚遠，如位于浦東高橋鎮的濱江森林公園，去年一年的游客量僅有18萬人次，日均游客只有500人次。本市正計劃建設更多的郊野公園，叫好不叫座是這些郊野公園要解決的問題之一。

　　世紀公園VS濱江公園

　　◆時間：剛過去的雙休◆客流：1.5萬人次VS1000人次

　　剛過去的雙休日，世紀公園的游客量約為1.5萬人次，濱江森林公園約只有1000人次。3月14、15日是天氣晴好的雙休日，世紀公園的游客量是5萬人次，濱江森林公園的游客量只有4000人次。和濱江森林公園同屬浦東外環林帶的華夏公園則游客更少。

　　濱江森林公園是一座占地120公頃的特大型郊野公園，擁有本市公園中獨一無二的風景，長江、黃浦江、東海“三水”在此交匯，在2公里長的臨江岸邊漫步，可聽江水滔滔，看船來船往。野趣則是濱江森林公園的另一大特色，公園利用了上世紀50年代起逐漸形成的三岔港苗圃，苗圃內原有的沼澤、濕地、蘆葦叢、森林等各種次生態景觀和植物群落得到了良好的保留，因此常可見壁虎、青蛙等小動物，偶爾還會有黃鼠狼出沒。為了讓游客能親近這些原生態的景色，公園在建造時還在林間鋪設了木棧道，開辟了鳥道、魚道和蟲道。

　　人氣不夠原因

　　◆缺乏主題活動◆交通不方便

　　地理位置相對偏遠、交通不便，是導致部分郊野公園難以攬足人氣的主要原因。“盡管現在擁有私家車的游客不少，但畢竟大部分市民逛公園還是靠公共交通出行，而大部分郊野公園的公共交通很不發達。”一名業內人士分析說。

　　目前，能到達濱江森林公園的公交只有一輛外高橋1路，其起點站是6號線港城路站出口，到達公園約需要20分鐘。自駕路線走外環過外環隧道集卡車較多，走中環線過翔殷路隧道路況相對較好。

　　缺乏市民可以參與的主題活動，是部分郊野公園人氣低迷的另一大原因。濱江森林公園有關人士介紹，他們已意識到活動對提高人氣的重要性，現已策劃將于4月中旬起舉辦1個月的市級杜鵑花展，明年舉辦全國杜鵑花展，秋季則計劃舉辦桔子采摘活動。

　　盡管已有的幾座郊野公園人氣不旺，但郊區“休閑森林”的建設依然在規劃中。市綠化和市容管理局有關人士介紹，目前申城5000畝以上的森林已達10多片，他們正計劃在這些森林里增加廁所、座椅等基本設施，讓它們成為市民散步、郊游的“休閑森林”。

　　然而，這些“休閑森林”同樣面臨地理位置偏遠、交通不便的問題。記者曾經探訪部分“休閑森林”所在地，附近的公交車極其稀少。有關人士對此表示，將來這些“休閑森林”的目標客人主要鎖定“有車一族”。