與會者用相機記錄下自己心儀的方案
昆明市“花錢買思路”，有獎征集海內外規劃設計高手，為昆明的城市空間規劃出理念，出思路，出設計。10月18日，“優德達”和“龍安”兩個國內外非常著名的設計機構在昆明市規委召開的專家評審會上，提交了為昆明量身打造的城市設計方案，其中不少理念對昆明市民來說，還是首次聽到。包括地下空間開發、城市天際線控制、街區的小型化、城市的色彩規劃等城市設計理念，都富有新意。
昆明市規委在昆的所有成員出席了在昆明市規劃展覽館召開的評審會。
云南省委常委、市委書記仇和在會上發表講話，他請專家們為昆明的規劃設計望聞問切，問診把脈，使昆明當前和下一步少走彎路，甚至不走彎路。靠專家和海內外大師，幫助昆明真正規劃設計出符合“高起點、高標準、高品位”要求，群眾滿意、社會認可的城市格局和城市形象。
兩家受邀參加昆明城市設計概念性方案征集的規劃設計機構為：由美國哈佛大學城市設計學院原院長、終身教授、國際城市設計知名學者彼得·羅領銜的優德達城市設計國際咨詢公司；由美國紐約市原規劃局長、美國著名規劃師饒及人教授領銜美國龍安集團建筑規劃設計公司。他們就未來昆明城市空間形態和風貌景觀規劃的研究成果作了專題匯報。之后，專家評審組對兩套設計方案進行了評審。
A
強調天際線控制
優德達方案建議：昆明應考慮城市天際線和諧、通透，讓人第一眼就能直觀感受昆明的城市風格。方案認為，三個重要“視點”的視線控制范圍較為重要，包括應通過城市建設控制，保證在大觀樓能夠直觀地看到滇池、西山景觀；在翠湖，又可以考慮大觀樓、
西山傳統視線走廊和城市傳統中軸線正義路及東、西寺塔視覺走廊等；方案建議，應強調昆明“三山一水”視線走廊的通透，包括城內的圓通山、五華山、祖遍山和翠湖大觀樓，城外的西山、長蟲山、呼馬山和滇池這樣的山水之城的視覺走廊，注意天際線的和諧
B
建設開放空間系統
優德達方案也建議，昆明應更加注意城市開放空間系統建設，建議分三個層次建設開放空間系統：包括滇池環湖景觀路以內的生態緩沖區和湖濱休閑帶；河流水系所構成的河濱綠帶網絡，城市外圍的山體所構成的郊野公園和防護林帶；以上述三個層次形成昆明山水城市開放空間系統的基本框架。
C
統一安排城市建筑高度
優德達方案認為，昆明應根據片區的不同情況，制定不同的建筑高度范圍。比如，像城市中央商務區（CBD），建議建筑的高度可以安排在18至160米的范圍，其中，東風東路以南現在的市政府所在片區，建議為18米至100米高的范圍，但中央廣場則考慮人們的步行和視覺開敞等效果；呈貢新區則建議樓層可以考慮4-6層，25-35層，31-37層不等的情況；草海周邊的建筑，則考慮與西山和滇池湖面的視覺效果，比如西山腳下的建筑，建議為2-30層高。
D
統籌考慮地下空間開發
優德達方案提出，城市建設應將地上、地下一體化開發，同步建設。在總體開發布局上，方案建議有三個層次，包括：正義路核心地區，地下空間的開發應以大規模、深層次開發為主；在城市中心、區中心、中央商務區重要節點，地下空間開發應結合軌道交通設施，促進地面與地下空間協調發展；郊區地下空間開發主要集中于新城，結合軌道交通換乘樞紐和活動中心，為地下空間發展留下余地。
如果是在道路以下的地下空間開發，在0-10米淺表層，可以布局道路結構、管線、地鐵、地下通道、立交系統，共同溝等等，在地下10-30米中層，可規劃為地鐵、地下物流通道、地下道路；在地下30米深層，可開發特種工程，遠期開發空間。
如果是非路下，10米以下淺表層，可規劃地鐵，地下綜合體，地下商業街，民防工程、倉庫、車庫、雨水調蓄池、變電站等市政設施，10-30米的中層，可規劃物流管道、危險品倉庫、各類建筑物基礎、地下道路，30米以下深層，主要為特種工程和城市開發空間。
E
采用小街區尺度
據優德達方案，大尺度街區帶來交通擁堵、道路斷面尺度過大、人際交往減少等問題，建議在中心區建立100米×100米街區，對大街區進行分割，增加支路網密度，建立街區內部步行、自行車景觀網絡，形成開放空間，增設小尺度休憩空間，考慮每個街區的特殊需求，限制和特點依次規劃，街區采用周邊式布局，臨街商業面積最大，向街區內部形成內院。
F
城市色彩規劃
龍安方案建議，昆明以黃色和黃灰色為主色調，以綠色植物為背景，構建溫暖和協多采的昆明。優德達方案建議，昆明應考慮多年積淀的色調，應突出自然色，包括樹木、草地、河流、湖水、巖石，將通向滇池的路都敞開，使建筑在綠色的背景中得以強調。編制城市色彩設計導則。
G
重點地區重點打造
龍安方案給出了昆明幾個重點地區的設計理念，包括中央商務區、昆明傳統正義路中軸線、草海片區、呈貢、金星片區，另外，還提供了北京路、南三環、滇池路、廣福路、新昆洛路等主要街廊的設計理念和方案。像盤龍江的設計方案，還包括了盤龍江的夜景設計等等。
