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在全球化背景下基于中國的城市化進程的技術與實踐
編者按：此文是根據李文捷女士在第七屆北京大學景觀教育大會上的發言整理而成。
演 講 人：李文捷 個人簡介：阿特金斯大中國區董事、城市規劃設計與咨詢部總裁 演講內容： 首先自我介紹一下，在過去的20年創業生涯里面，我本人從建筑師跨專業的做了很多其他的工作，涉及到景觀的專業，也做了大量的景觀設計。也涉及到大量的城市規劃專業的工作，甚至包括一些經濟研究方面的。因此希望能夠從一個跨專業的角度上跟大家分享一下在設計實踐里面的一些體會和感受。很有意思的是剛才有一些同行們也講了一些觀點，提出了一些問題，說我們到底為什么？我們的方向是什么？我們的困惑。我覺得作為一個在第一線做技術實踐，做公司，把它作為一種商業運作的公司，做這么一種工作的人來講，這方面的思考一直都是伴隨著我們生活的每一天的。 方向到底是什么？我覺得很有意思，就像剛才有一位老總說到，我們在亦步亦趨的學資本主義國家，但是由于大的全球氣候環境的變化，金融危機的沖擊，資本主義國家的人在想什么？他們有一種很強的說法認為資本主義正在死亡，我是特別認同這個說法的。我們一定要提到兩個人，這兩個人恰好我們都把他叫做馬克思，一個是資本論，認為這個世界是由物質來推動，來驅動的，帶來一種逐利。但是逐利的結果是這么一大場金融危機來了。另外一個是馬克思·韋伯，又回到事情的本源上來看，目的是什么。這是一個很有意思的思辨，每一個人生的一步都會回到事物本源上的思考。 我希望景觀都市主義，我這個話題更多關注是在全球背景下基于中國城市化進程，我們做了什么，能做什么的一些思考。 景觀這個事情是很有意思的，大家都在講景觀，專家、學者、老總都在談，但在每個人所說的景觀是不是一個意思？我想換一個角度來提我的觀點。我講的景觀貫穿我們工作的一個主要思路是價值的概念。價值的發現，提升和實現的過程。怎么提升價值，以及怎么樣實現價值。 景觀的角色和身份其實是非常多樣性的。有很多人講用景觀來代替一個環境，大景觀可以涵蓋任何鄉村、自然，這是往大尺度上講。也有很多經驗談到了街道，鄰里，這是往小尺度上想，落實到空間上。建筑空間算不算景觀？公共開放空間當然是不言而喻了。因此景觀本身在空間尺度上的變化實際上是一個全鏈條的。我們在生產實踐中碰到的客戶的需求，政府的需求其實也證明了這一點。在區域層面我們也碰到幾千平方公里過來要做一個景觀規劃，但是它是景觀規劃嗎？它是一個區域發展戰略性的問題。在城市的層面又是怎么樣？在小鄉村呢？土地，今天也很有幸聽到國土資源部的官員來講關于土地的問題，土地跟景觀的關系又是什么樣？旅游更不是一個基于空間在談的一個東西，但是它跟景觀的關系非常密切。 因此，這就回到了我們第一件要做的事情，景觀價值發現的過程。這個發現的過程是基于大量的很專業的專題的研究，支撐性的研究而得到的這個結論。要從三個角度看它的價值，經濟的角度，社會的角度和環境的角度。這樣你才能搞得清楚景觀扮演著一種什么角色，它到底是戰略性的角色，解決一個城鄉統籌的問題，還是在作為一個核心的旅游吸引物在推動房地產的發展？它在規范一個人的行為模式還是生活方式？它在幫我們展現一個城市的面貌和地域的文化嗎？還是說它通過改善了很多生態，水，環境的格局和狀況提高了我們的空氣的質量，水的質量，很多方方面面都是它的價值，我們要去解讀，這是一個很專業的研究的過程。 更不要說傳統意義上說的美化、優化環境。因此我們在一個什么樣的指導思想下做這個事情變得非常重要。為什么我前面講到希望有一個大的前提界定，基于中國城市化的這么一個目的？有這么三句話。一個是和諧，第二個是發展，第三個是品質。和諧講了那么多，它是源于中國幾千年的文化而來的。但是和諧之后的第二步我覺得一定是發展�，F在西方社會批判中國，因為他們認為我們的環境的污染問題，碳排放的問題，氣候升高的問題，種種問題都是要批判你的。因此就有了很多的包括上個星期在中國的中美之間的清潔能源對話，包括未來在哥本哈根的會議，中國的壓力是很大的，但是態度也是非常明確的，發展是我們的權利，所以不是在一個很對等，一樣的，相等的標準上去談這個事情。因此在中國城市化的過程中，發展我覺得是一個最根本，最根本的驅動力。我把它放在這兒作為第二個目標。第三個就是品質，你發展了，但是你失去了呼吸的空氣的質量，這個東西沒有辦法挽回的。為了我們每一個人，為了我們的子孫后代生活的品質也是非常重要的。我希望提這樣一個概念，大景觀觀，其實它涵蓋的不僅僅是一個形態的問題，它是我們的工作要體現，要展現，要創造的是新的空間形態，而且也是新的產業形態，新的環境形態，新的生活形態以及新的社會形態，這是一個很有意思的事情。 搞清了方向和價值，下一步就是提升的過程了。這個提升過程一定是多學科，跨學科，復合性的綜合的一體化的解決方案。從經濟研究，市場、社會、政治、歷史、文化、生態、空間一系列的到交通。 在這個目標下，我們要做的是景觀價值的提升的事情，怎么樣提升？你的核心指導思想是什么？我提兩個概念，兩個核心理念。第一個是可持續的原則。什么是可持續發展？同時能滿足當代需要，同時不損及世界未來發展的。為什么要講可持續？中國看上去經濟復蘇的很快，但是你再看看城市化進程我們付出的代價是非常令人堪憂的。人口，我們來到了一個歷史性的節點上，城市的人口已經高于農村的人口。尤其在中國的人口密度，可以想象它的總量，以及對城市和環境帶來的沖擊力。每年中國有數以百萬公頃的農田在消失，這是不可再生的資源，沒了就沒了，破壞掉了再恢復是幾十倍幾百倍的努力在里面。氣候，1900年開始中國氣候溫度上的變化是多么的觸目驚心。中國是世界上第二大能源消耗國。要講可持續，這是一個必需。我們可能現在做不到零碳，現在是減碳，低碳。零垃圾，垃圾的處理分類在中國任何一個地方仍然是在口頭上的，根本沒有任何實質的行動。但是垃圾有多少去裝，有多少地方可供你污染破壞？ 第二個核心理念就是低碳的問題，低碳指較低或更低的溫室氣體排放，主要以二氧化碳為主，低能耗，低污染，低排放為基礎的經濟模式。能提高能源利用效率和清潔能源結構，它的核心是能源技術創新，制度創新和人類生存觀根本型轉變。 城市發展的模式就應該是一個圍繞著低碳經濟為原則的模式。第二個，我們每一個人的生活、行為都應該是以低碳為特征的。第三，政府要干什么？政府要建立一個以減碳為目標的社會機制，這個是非常非常重要的。低碳社會用什么途徑去達到？能源的替代，能源的高效和碳排放的降低。傳統城市模型，你可以看到輸入和輸出都是非常大，能源、食品、物資、長距離的運輸，大量的廢棄物排出來。而我們想到的是什么？是更少的收入，更少的輸出，內循環，非常有機的，這才是真正的可持續的城市。 低碳到底用什么方式來達到？它是一個綜合的方式。我不想就景觀談景觀，而是從景觀跳出來看事情整體的面目，因此低碳的十大原則涵蓋了環境、土地、交通、建筑一系列的方面。怎么樣實現低碳？低碳不是說你在做一個報道的時候，在給甲方出一個成果的時候加一小片說我有低碳了。它是在改變你的工作方法，改變你的指導思想，改變你的工具，實際上是徹底的改變你的方式。因此低碳也有一些可以拿出來作為研發的技術工具，可以和大家交流，并不是說我們現在已經把這個事情很完美的做好，僅僅是一個開始。首先要有一個綜合的評價體系才能搞清楚你現在碳排放，你真的對環保的可持續，到底要打多少分，然后再說怎么改，找到方向。 這是我們最近一直在試圖投入人力，物力研發的同志，碳足跡的計算器，通過你的規劃、方案，減碳了沒有？減了多少？怎么樣計算更科學合理？交通在減碳的工作中起了決定性的作用。 在區域戰略方面，我們在沈陽撫順桐城化這件事，在沈撫連接帶區域統籌做了大量的工作。這也是直接匯報給李克強希望作為國家戰略確定下來的事情。 景觀和城市規劃又是什么關系？我們在衡陽做了很好的嘗試。衡陽有三條江，一共有上百公里的沿線，這個景觀規劃本身已經涉及到城市的格局以及城市的形象。 在成都的崇州市我們為它的50多平方公里做了一個景觀城市風貌的工作。實際上是在崇州有三大國家級的文物保護單位都是非常有價值的，藏在深閨人未知。我們怎么把它顯示出來變成城市特征的特別性。 景觀和土地的關系，我們在成都的郫縣幫助政府研究它的農業用地，為什么要研究這？因為很多城市，尤其地縣級城市或早或晚地都會賣光的，下面怎么辦？政府財政從哪兒來？很多人就在想其實有很多農業用地并沒有被高效的利用，什么是農業用地高效利用的一種形式，一種形態，一種格局，一種布局？這個項目就是幫他們解決這個問題。通過土地的整理和再利用，重新的規劃，不僅僅促進了農業的產業化，而且更新了它的二產和三產。 景觀和生態新城的關聯，宜興市東氿新城是一個原始生態格局非常好的地方，但是又要發展，保護和發展的矛盾怎么樣達到平衡點？ 景觀和城市更新的關系，在無錫梁塘河兩側雖然有非常好的河水，但是也被無序的建設破壞掉了，怎么樣在保護景觀的基礎上進行城市的核心？這是這類問題的核心目的。 有大量的交通設施，交通樞紐設施以及線性的交通設施，它都跟景觀相關，因為全部都是在一個車行的狀況下感知這個環境，這個地區。怎么規劃它的廣告系統，它的門戶區，它的服務區，以及它沿線的景觀效果？這類的項目我們在做的事情。 典型的旅游地產，通常這個地方還是有一定的自然景觀的資源，但是還不足夠好，還沒有把這個價值最大化。怎么樣通過景觀的規劃，城市的設計，把它的價值最大化出來，能夠帶動相關的房產的發展。 云南曲徑麒麟溫泉度假村是一個6平方公里完整意義上的小鎮，沒有任何的景觀資源，有的只是一些溫泉。溫泉是非常好。景觀是一個再打造，完全重新打造的過程。 十三陵神路既要保護歷史文化，又要改善當地農村的經濟狀況，同時要給人一種很嶄新的城市形象。 謝謝大家！ 資料提供：景觀中國網
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