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　　在三亞，有雨的日子并不多，一年四季都是絢爛的陽光在唱主角。近日來天氣又開始炎熱起來，而三亞還有不少街道缺乏濃密綠蔭，無法起到良好的遮陰效果，走在人行道上的游客和市民們，只能無奈地暴曬在火辣的陽光下。近日，記者從三亞市園林局了解到，三亞將投入逾1300萬元在13條道路的人行道或者機非隔離帶上增加種植一排行道樹，為市民和游客打造出全長34公里的城市林蔭大道，讓炎炎夏日的出行更加清涼舒爽。

　　陽光暴曬下樹蔭不夠用

　　“早就聽說三亞很熱，但沒想到這么熱。”上午11點，杭州游客陳煥和她的同伴們在三亞市解放路步行街附近逛了一圈，就已經滿頭大汗。盡管陳煥為逛街做足了準備：防曬霜、太陽鏡、寬沿草帽、薄紗長裙，但裸露在陽光中的手臂還是很快就被曬紅，并滲出密密的汗珠。“一直在太陽下暴曬，都沒有大樹可以躲。”

　　此時已經臨近中午，記者在解放路看到，兩旁的人行道很寬敞，但行道樹都不大，灑下的綠蔭也是稀稀疏疏。在不少榕樹底下，濃密的樹蔭都被停靠在這里的自行車、摩托車及汽車所占據，幾棵較大的榕樹甚至被近10輛停靠的摩托車包圍得水泄不通。行人無法從樹底下通行，大部分從這條路上經過的人們都暴露在炙熱的陽光中。

　　市民王女士剛從解放路一家服裝店出來，就立即撐開了太陽傘。“這條路上樹太小，出門還是要帶把傘才行。”王女士說，每次她在這里逛街，為了躲避陽光暴曬，太陽傘是必需品。“要是曬出一身汗來，買東西也沒心情了。”

　　中午12點30分，在白鷺公園旁的鳳凰路上，騎著電動車的何女士裝備也十分齊全：戴著太陽帽和墨鏡，還披上一條防曬披肩。“在這條路上騎車就是種煎熬。”何女士說，“路旁一棵遮陰的樹都沒有，眼前總是一片白花花的陽光，路上的熱氣一直往臉上撲。”

　　記者在這段鳳凰路上看到，盡管道路兩旁都是綠地或公園，但人行道上一棵樹都沒有，行人在陽光的暴曬下無處可躲。

　　同樣在吉祥路、海韻路等路段，記者看到，行道樹稀少的現象也十分明顯。吉祥路旁的行道樹樹冠都不大，而樹與樹之間的距離非常遠，還有很長一段路都沒有種植行道樹，行人在這條路上經過很快就被曬出豆大的汗珠。

　　為何三亞不少街道“有樹無蔭”

　　據了解，截至到去年年底，三亞市建成區的綠化覆蓋率已經達到45%。并且，三亞早在2002年就榮獲“國家園林城市”，滿城青翠的樹木花草為三亞更添一份秀美。然而，為何三亞許多街道卻是“有樹無蔭”呢?記者就此向三亞市園林局進行了咨詢。

　　“行道樹的種植往往都是和道路建設密不可分的。”園林局有關負責人說，三亞是一座年輕的城市，不少街道修建的時間比較晚，這些街道上種植的行道樹都在生長中，樹冠還不夠茂盛。“比如說吉陽大道，就是新修成的一條道路，路旁種植的行道樹都比較小，目前還無法起到遮陰的功能”。

　　同時，記者也了解到，三亞還有一些街道盡管修建時間已經很長，但也一直存在著“有樹無蔭”的現象。

　　“有的是因為三亞早期在修建道路時，規劃不是很周全，后來導致一些道路上的樹木頻繁更換。”園林局有關負責人表示，比如說從上個世紀90年代至今，光是解放路上的行道樹就已經更換了差不多五六次，因此作為城區主干道的解放路，如今路旁也鮮有樹冠茂密的大樹。

　　同時，隨著城市改造的加快，部分路段沿街建筑后退，拓寬了行人活動區域，但增加行道樹加強綠化遮陰工作未能完全及時跟進，也使得這些道路兩旁出現樹蔭不夠用的情況。

　　“除此之外，三亞一些街道雖然兩旁都種植了行道樹，但有很多都是椰樹或棕櫚樹等樹冠較小的樹木，這些樹也難以起到良好的遮陰效果。”該負責人說。

　　有市民反映，在街道上時常看到有一些行道樹被砍掉不少枝葉，有的樹甚至被砍掉。“砍掉樹枝一般是因為一些工程建設的需要，或者是因為樹木離高壓線太近容易引發危險。還有就是當這些樹木的生長影響到路旁市民的工作和生活時，我們接到投訴電話后，也會去適當地將部分枝葉修剪掉。”該負責人解釋。

　　在臺風季節里，有些抗風性不強的樹木，如市內隨處可見的印度紫檀，在強風中枝葉容易折斷，甚至會被連根拔起。“因此在臺風來臨前，要將印度紫檀的枝葉修剪一部分，免得被風吹斷后會砸到路人。”

　　“而被砍掉的一些樹木，有的是因為生病已經無法治愈，還有很少一部分是被一些市民自己偷偷砍伐的。”該負責人說，在三亞還存在少量的商戶，認為店門口有顆樹會“擋財路”，因此會偷偷將樹砍掉，或者是通過澆鹽水、用繩子勒等方式來將樹弄死。

　　“行道樹是不允許私自砍伐的。”該負責人說，如果發現有行道樹被私自破壞或砍伐，一經核實后，將會由綜合執法局的工作人員來對相關的人員進行處罰。“如果是因為行道樹擋住了店鋪招牌，在提出申請之后，園林管理部門會派工作人員去幫助修剪的。”

　　“林蔭大道”工程織就“綠衣”

　　同時，記者也從園林局了解到，為了解決不少路段“有樹無蔭”的狀況，三亞今年將投入1000多萬元，來為市民打造13條城市林蔭大道，全長共34公里。據有關負責人介紹，現在正在進行該工程的施工招標工作，預計下個月中旬就能開工建設。

　　“林蔭大道”工程主要是在解放路、金雞嶺路及榆亞大道等13條道路的人行道或者機非隔離帶上，再增加種植一排行道樹。計劃栽種的行道樹將超過5000多株，并且規格都為胸徑在15厘米以上的大樹。

　　“為了保證有良好的遮陰效果，這批行道樹將選用小葉榕、非洲楝、印度紫檀、雨樹等幾種常綠、冠大蔭濃、抗風性較強、適合三亞生長的闊葉喬木作為行道樹樹種。”有關負責人介紹，行道樹種的選擇是根據種植環境和條件來“因地適樹”，同時也要兼顧和原有行道樹的景觀相協調。“就像我們穿衣服要搭配一樣，給這些道路‘穿’上‘綠衣’，也應該要有相應的搭配。”

　　園林局的工作人員也曾在三亞一家人氣頗旺的論壇上發布帖子，向市民征詢打造林蔭街道的看法，得到了不少網民的支持。“我們在種植行道樹時，也會更多地尊重市民的意見和習慣，包括盡量不在正對著商鋪大門的地方種植樹木等。”該負責人說。

　　那么什么樣的道路能稱得上是“林蔭大道”呢?“在三亞也已經有不少被綠蔭覆蓋的道路。”該負責人說，“比如河東路，沿路都是小葉榕、雨樹、印度紫檀等樹冠濃密的大樹，走在兩旁的人行道上都感覺非常舒服。還有像靠近三亞灣的金雞嶺路段，兩旁的非洲楝在那里已經生長了十幾年，樹冠很大，遮陰效果非常好。”

　　在一個烈日當頭的中午，記者在河東路看到，此時綠樹成蔭的人行道成了市民們避暑休閑的好地方。盡管陽光將路面曬得滾燙，但只要一走到濃密的樹蔭底下，就會明顯感到一陣涼意。

　　在河東路毗鄰三亞河畔的人行道上，每棵大榕樹底下的石凳上幾乎都坐滿了歇涼的市民。從事廢品回收的戴先生每天午后都會將三輪車停到河東路的大榕樹底下，他自己就躺在榕樹下的石凳上悠閑地小憩一會。“三亞就是這樣，在太陽底下很熱，但只要一走到樹蔭下，就特別涼快。”戴先生說完，在林蔭大道上愜意地享受起涼爽的午后時光。