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中國打造“低碳城市”杭州邁出超前第一步
圖：城市低碳經濟的核心是盡可能地減少排放。
圖：中國首個低碳生態鄉村——“紅十字樂和家園”。 作為東部沿海城市的杭州建設“低碳城市”的動力又來源于哪里呢？浙江林學院院長、杭州市政府“低碳城市”顧問周國模告訴《北京科技報》，“低碳城市”建設的浪潮，主要動力有三個：首先，大的背景是氣候變化已經越來越強烈地影響人類生活，大家被迫思考可持續的生活方式；其次，發展“低碳城市”的一個重要原因是我國是發展中國家，很多技術和生產條件落后，經濟發展中有太多的污染物排放，這是我國調整產業結構的自身需求；第三，因為杭州市提出要打造“生活品質之城”，這是一個很抽象的概念，需要具體化，市領導覺得低碳城市是一個很好的選擇，符合國際社會發展的主流趨勢。而且，杭州市發展到今天，完全具備了打造低碳城市的經濟條件、社會條件。 毛顯強告訴記者，“低碳城市”意味著既要發展經濟，產業結構又要以服務業等第三產業為主。而杭州的旅游業、服務業、金融業、文化創意產業都比較發達，基本具備了建設“低碳城市”的條件。 2008年初，國家建設部與WWF在中國以上海和保定兩市為試點聯合推出“低碳城市”。 其中保定市借鑒美國加州“硅谷”的發展模式，提出了建設“中國電谷”的概念，打造光伏、風電、輸變電設備、新型儲能、高效節能、電力電子器件、電力自動化及電力軟件七大產業園區。同時推動新能源技術的創新與應用，2007年保定提出3年建設“太陽能之城”的目標。通過努力，現已有105個居民生活小區完成太陽能應用改造，市區101個主要路口的交通信號燈全部改造成太陽能控制。不久前，世界首座光伏發電與五星級酒店一體化建筑電谷大廈也在保定正式投入使用。 上海市則以世博園區建設為契機，大量運用太陽能技術，建設“低碳城市”。上海世博會期間將大力推進太陽能技術，大量使用太陽能。此外，大量的新能源汽車將投入世博會服務，其中包括超級電容車、燃料電池車以及電電混合車。以此為突破口，宣傳低碳城市這一概念。同時，利用國際合作新能源項目，推動區域低碳實踐。目前，上海崇明東灘風力發電項目是國內目前唯一由世行貸款進行的清潔能源項目。 那么杭州的“低碳城市”究竟是什么模樣？ 周國模告訴記者，目前，杭州政府正在做低碳城市的建設規劃，作為幫忙出方案的專家之一，他調研了國外很多低碳城市的案例，也到了其他國家訪問考察。“低碳城市”是非常新的概念，沒有一個標準的模式或者成功的模板。 周國模認為提到“低碳城市”，我們先要看碳的源頭是什么，然后才能有針對地減低碳的來源。現在的碳來源無非是能源產業、工業、交通、建筑和人們日常生活。所以要減少碳排放，要做的事情就是：首先調整產業結構，其次建筑要節能低耗，此外生活要低碳消費。 對于產業結構調整，很多城市都在做的事情就是發展清潔能源，比如太陽能產業的發展，杭州市也要打造新能源基地。這是重要的減排途徑。而且杭州確實有優勢，就是大量的民營企業資源，一旦調動起來，可以很好地發展太陽能產業。 周國模告訴記者，但是改變能源產業結構只是問題的一個方面。今年他在一次演講中也提到：“我們國家也正在做低碳城市的一些示范工作，上海主要作建筑節能示范，保定作新能源開發示范，廣州作交通節能示范，攀枝花作生物能源示范。” 周國模認為，打造“低碳城市”應該是綜合各種因素的工作，所以為杭州市政府提建議的時候，在關注能源結構改造問題的同時，也注意其他方面的建議，比如： 他提出了“森林城市——實現低碳城市的重要途徑”。有些城市在植樹造林的過程中，太注重所謂的美觀，種植大量的花花草草，修剪精美。但其實，高大的喬木對環境更有好處，主要體現在：第一，喬木固定二氧化碳的能力更強。喬木的葉面積系數（即是植物葉片總面積與占地面積的比值）比花草要大，單位面積的葉綠體的密度高，實現光合作用的效率高，吸收二氧化碳的量大于呼吸作用釋放二氧化碳的量。其次，很多草本植物是一年生，這些植物在固定二氧化碳一年之后，又因為枯死于土壤中，被細菌分解而產生很多二氧化碳，所以對減少溫室氣體的凈貢獻不如喬木，后者生長期幾十年。甚至上百年，可以一直發揮固碳作用。第三，喬木本身就有降溫作用。尤其在杭州屬于亞熱帶氣候，夏天人們走在街道上很是焦燥，如果有片喬木提供樹蔭，大家會覺得神清氣爽不少。所以喬木提供的環境降溫作用，本身也是對“宜居城市”的貢獻。 至于城市里喬木覆蓋率應該達到多少，才能有效降低碳濃度，或者打造低碳城市，現在還沒有一個定論，喬木對環境的貢獻應該考慮幾個因素：一是樹種。比如毛竹就是很好的樹種，生長快，固碳能力強。二是均勻度。周國模建議在城市的中心均勻分布綠地和工業，保證“寸土寸金”的價值。雖然城市中心區域的地價很貴，越是貴越考驗領導的遠見：國外為什么那么多富人要搬家到郊外居住，因為有綠色，城市土地會因為綠色而富有價值。三是在城市的什么區域。當然是要在人口密度大，污染嚴重的地區植樹。 此外，周國模提議杭州的“低碳城市”還應該有自己的特色： 一個就是要利用杭州的水系。“不僅讓杭州綠起來，還要讓杭州活起來。”活起來的內涵就是開發杭州水系。有豐富的水源，還有貫穿城市的河道，如果能讓水系充分流動，就可以降低城市的溫度。第二，讓水系成為交通樞紐的一部分，提高了綠色交通的比例。 第二個特色就是低碳科技館。科技館必須是綠色建筑，采用的鋼結構就是一種可循環使用的建材。其次是低碳運行，比如科技館用水要循環使用，減少自來水的運輸過程能耗。 杭州市把“低碳城市”作為杭州沿江十大新城規劃中環境立市戰略的重大亮點，優化生態環境，提升城市功能。目前，杭州市首先在城市交通領域采取了一系列增加低碳出行量的措施，如公交周、無車日、大力推廣免費自行車等，已經為杭州贏得了一片贊揚。 作為建設“低碳城市”的重點工作之一，杭州正在以生態、節能、減碳為主題，打造中國第一家“低碳科技館”。 為此，杭州市科協專程赴北京向中國科協領導專題匯報建設“中國杭州低碳科技館”事宜，這一創意得到中國科協書記處書記程東紅的高度評價，并對開展有關工作作出重要指示。 杭州市委、市政府對此項工作予以了高度重視，今年7月，市委書記王國平親自督導中國杭州低碳科技館建設。他強調，要明確目標，科學定位，關注生態、節能、減碳，建設專業性與綜合性相結合、以專業性為主，“國內領先、世界一流”的中國杭州低碳科技館，使之成為老百姓特別是青少年了解“低碳經濟、低碳社會、低碳城市”的“第二課堂”。 根據科技館主管單位杭州科協宣傳聯絡部部長吉京杭介紹，科技館選址在杭州高新技術開發區，建設用地面積約16720平方米，總建筑面積約33656平方米，爭取2011年開館。 科技館將以人口增長→需求增長→高碳發展→氣候變暖→生態環境破壞→減碳→發展低碳經濟→建設低碳城市→實踐低碳生活→展望低碳未來→走向可持續發展的思路布置展廳。另外，專門設立了兒童科技樂園，讓小朋友在互動小游戲中認識“低碳”。 中科院研究生院人文學院科學傳播中心副教授莫揚告訴記者，“當人們在碳足跡計算器面前算出自己的碳足跡，在游戲過程中看到自己每年排放的垃圾體積是如此之大的時候，他們就會開始反思自己的生活方式。” 低碳科技館在引領百姓低碳生活方面巧妙設計了許多前衛概念和互動展示：“零碳小屋”、“低碳婚禮”、“穿衣服的減碳學問”、“辦公也減碳”等環節，讓人們在體驗前衛和智慧的過程中，學會“低碳”生活方式。 比如在展示“低碳飲食”的部分，大家會了解到：蔬果的二氧化碳排放，只有動物產品的1/9；生產1公斤牛肉，排放36.5公斤的二氧化碳，相當于開車3小時。如果全國5.9億城鎮居民有1/4改吃蔬食，按照每人每年減排1.5噸二氧化碳來計算，素食者們一共減碳2.2億噸——這是北京市3年來推廣180萬只節能燈、一年減排二氧化碳38700噸的5685倍。 正在建設的中國杭州低碳科技館里，“吃素還是吃葷”將作為一個小展項，通過數據、圖表、多媒體等生動的形式，與參觀者全面互動。 “有人說吃素不吃葷，就能減碳；其實素菜里也有碳水化合物。有人說，不坐飛機、不坐汽車，才是真正環保低碳,那影響工作效率帶來的損失怎么算？”展示將以有說服力的數據和事實告訴大家，低碳生活不是要降低生活質量、影響健康水平，低碳生活是一種環保意識，是現代人急需建立的一種綠色生活方式。 除了學會低碳生活小技巧，觀眾還有機會一睹“綠色建筑”的風采。“宣傳材料怎么分發和回收，一次性紙杯怎么才能做到不浪費，都是低碳科技館在運營過程中需要考慮的環保操作。”首都博物館前館長、現任中華世紀壇當代藝術中心藝術總監韓永告訴《北京科技報》，“一切的努力，都是為了讓觀眾耳濡目染低碳理念，潛移默化中接納低碳生活。” 杭州低碳科技館采用了太陽能光電、雨水利用、地源熱泵系統等十多個方面的技術來打造一座具有示范意義的綠色建筑，以綠色建筑三星級為建設目標。科技館采用了2000平方米的中空雙層玻璃幕墻，既增加了建筑的室內自然采光，又增加建筑本身的通透靈動感，可坐視室外綠化景觀。 屆時，觀眾將會在寬敞明亮的展館里面，體驗清潔能源也能充分滿足人們的能耗需求，將這些生活智慧帶回自己家里。 毛顯強告訴記者，目前“低碳城市”雖然只是概念，還沒有標準的模式，但是杭州市的做法符合杭州市市情，也很有創意。“低碳城市”除了硬件建設外，更重要的是人們選擇了更環保的生活方式。 杭州這座旅游之城正以環保的力量引領未來的都市潮流。
編輯：royal |
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